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千億估值的廣汽埃安,沖刺科創(chuàng)板新能源汽車(chē)第一股
廣汽埃安A輪融資進(jìn)行中,估值達(dá)千億,在向上市行進(jìn)。值得注意的是,在今年3月,廣汽埃安完成混改時(shí)對(duì)應(yīng)估值還只是390億元,這意味著僅僅過(guò)了4個(gè)月,廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次,廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市,科創(chuàng)板尤其看中成長(zhǎng)性和科創(chuàng)屬性。目前,從銷量端看,廣汽埃安已獲得市場(chǎng)認(rèn)可,同時(shí)估值高達(dá)千億,也獲...
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廣汽埃安完成A輪融資引戰(zhàn):融資總額182.94億元
10月20日,廣汽集團(tuán)公告稱,近期廣汽埃安完成了A輪融資,引入了53名戰(zhàn)略投資者。本次融資額182.94億元,公開(kāi)資料顯示,這是近年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)可查最大單筆私募融資。廣汽集團(tuán)有限公司仍為第一大股東,直接及間接合計(jì)持有廣汽埃安的股權(quán)比例由93.45%變更為76.89%。值得注意的是,本次融資完...
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廣汽埃安辟謠“裁員”“密集與應(yīng)屆生解約”:已報(bào)案
6月12日晚,廣汽埃安發(fā)布聲明:近期,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”等不實(shí)信息與惡意謠言,引發(fā)市場(chǎng)曲解,影響企業(yè)聲譽(yù)與維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案,將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。此前,有消息稱,廣汽埃安所有部門(mén)將裁員20%,且此次裁員將聚焦在制造領(lǐng)域,但目前還沒(méi)有...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史:過(guò)去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程:它從上世紀(jì)...
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廣汽的造車(chē)“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史:過(guò)去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程:它從上世紀(jì)...
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華為正式官宣與廣汽埃安聯(lián)合造車(chē)
消息稱,華為與廣汽集團(tuán)旗下的廣汽埃安已著手聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代智能電動(dòng)汽車(chē),雙方各投入百人以上的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽方面回應(yīng),“華為是埃安的戰(zhàn)略合作伙伴”。華為方則表示在其中的角色是技術(shù)合作伙伴和部件供應(yīng)商。...
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傳統(tǒng)車(chē)企如何應(yīng)對(duì)“中國(guó)式內(nèi)卷”?
2023年注定是汽車(chē)制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn):中國(guó)大概率首次超越日本,成為世界第一大汽車(chē)出口國(guó)。但是為什么說(shuō)“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”?中日車(chē)企還有什么差距?更重要的是全球保護(hù)主義興起后,中國(guó)公司如何突破技術(shù)上的桎梏?在最近的廣州《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)上,《財(cái)富》中國(guó)執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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設(shè)計(jì)如何讓中國(guó)電動(dòng)車(chē)與眾不同?
中國(guó)正在成為全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)EV-Volumes發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度全球共售出940萬(wàn)輛新能源車(chē),約占全球新車(chē)總銷量的16%。其中,中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)表現(xiàn)方面仍舊保持著巨大優(yōu)勢(shì)。有統(tǒng)計(jì)稱,今年1至10月,中國(guó)新能源汽車(chē)銷量達(dá)728萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.8%。其中,新能源汽車(chē)...
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廣汽三菱再陷“退市”傳聞
日前,有消息稱,某日系合資品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng),生產(chǎn)線產(chǎn)能將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工。隨后,有消息指向該品牌為廣汽三菱,稱其將出售長(zhǎng)沙工廠,用于生產(chǎn)廣汽埃安的電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)此,廣汽三菱相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱:“該消息不實(shí),公司沒(méi)有計(jì)劃退出中國(guó)市場(chǎng),經(jīng)營(yíng)一切正常,也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)出售工廠一事?!?數(shù)據(jù)顯示,今年2月...
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1.6萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)電車(chē)召回,誤傷“科創(chuàng)板電池第一股”
日前,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局連發(fā)四份公告,召回近150萬(wàn)輛汽車(chē),涉及長(zhǎng)城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和長(zhǎng)城召回的均為電動(dòng)車(chē)車(chē)型,且安全隱患涉及動(dòng)力電池。在對(duì)客戶召回事件作出說(shuō)明的同日,孚能科技持股5%以上股東深圳安晏投資合伙企業(yè)就發(fā)布了減持計(jì)劃。...
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